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2JB0201 内夹板 山东矿机SGZ764/250刮板输送机配件
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2JB0201 内夹板 山东矿机SGZ764/250刮板输送机配件

公司主要产品:综采SGZ630、SGZ730、SGZ764、SGZ800、SGZ830、SGZ900、SGZ1000、SGZ1200型刮板输送机用链轮轴组、链轮组件、综采大型中部槽、铸造齿轨、锻造刮板、E型螺栓、哑铃销

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  • 供货总量: 698件
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    河南 洛阳 伊川县 河南省洛阳市伊川县朱村工业园区
品牌:洛阳远见型号:SGZ764/250产品别名:内夹板
用途:矿用输送设备适用行业:矿用产品用途:输送煤炭
规格:2JB0201

2JB0201 内夹板 山东矿机SGZ764/250刮板输送机配件详细介绍

 

齿轨、销轨按节距规格可以分为:125、126节距齿轨、147节距齿轨。齿轨、销轨按节距数可以分为:3节距齿轨、4节距齿轨、5节距齿轨、6节距齿轨、7节距齿轨、8节距齿轨、9节距齿轨。

 

齿轨、销轨按制作方式可以分为:锻造齿轨、焊接销轨和锻打齿轨。

 

刮板型号:10S综采刮板、 11GL3-1综采刮板、 153S010116-1综采刮板、125S012006-01综采刮板、1GL3-1综采刮板、 3TY-05综采刮板、 113S-01综采刮板、 3TY-01综采刮板、 99S-01综采刮板、 107S-1综采刮板、 7GL3-1综采刮板、 3TY-47综采刮板、 15GL3-1综采刮板、 15GL03-1综采刮板、 150S0117-1综采刮板、 159S98/0108-1综采刮板、 20G综采刮板、 43GL3-1综采刮板、 4GL04-1综采刮板、 630/150综采刮板。

     U型螺栓型号:TY-5U型螺栓、 TY-10U型螺栓、 4GL04-2U型螺栓、 12GL3-2U型螺栓、 17GL3-2U型螺栓。

E型螺栓型号: 3TY-48E型螺栓、 3TY-02E型螺栓、3TY-06E型螺栓、 113SE型螺栓、 54SA14-3E型螺栓、 134S011609-2E型螺栓、 90SE型螺栓。

横梁型号:Q/ZM164-1988横梁、 7GL3-2横梁、 15GL3-2横梁、 10S横梁、 66S-7横梁、 107S横梁、 11GL3-2横梁。

哑铃销型号:171S99/01-1哑铃销、 DYL-180哑铃销、 DYL-220哑铃销、 ZX-01哑铃销、 DYL-100哑铃销、  203S03-02哑铃销、 107SA哑铃销、 107SB哑铃销、 134S96/0209哑铃销、 150S01-1哑铃销、 196S02101-1哑铃销、 66S-10154S哑铃销、 111S哑铃销、54SA14-2哑铃销、

卡块型号: ZX-02卡块、 171S卡块、 154S卡块、 107S卡块、 63S-04卡块、 66S-10卡块、 150S卡块。

 

 

机头

机头传动部由动力部和机头两部分组成。 以机头为基础 , 根据不同工作面

的需要可在机头的左侧或右侧将由减速器、联轴器、电动机组成的动力部联

接为一体。动力传动的途径是电动机的扭矩经左、右半联轴器到减速器输入

轴, 经减速器减速后 , 通过输出轴外花键与机头链轮轴的内花键相啮合 , 由链

轮牵引刮板链的运动。6.1.1 机头

机头是整个输送机的卸载端,其两侧均可与动力部联接,底板两侧的

Φ33 孔通过螺栓与垫架联接,尾部与过渡槽联接。

6.1.1.1 机头的组成

机头主要由机头架、链轮轴组、拨链器、压块、护板、连接螺栓等组成,






机头架为左右对称,两侧均可安装动力部,以适应不同工作面的需要。

6.1.1.2 机头的安装

a) 检查组装的各零部件,应完整无损,并擦洗干净。

b) 在各零部件配合表面涂少量润滑脂,以便安装,拆卸和防锈。

c) 将装配好的链轮轴组按刮板输送机运煤方向装入机头架端头的缺口,并

SGZ764/500 刮板输送机使用说明书

宁夏天地奔牛实业集团有限公司 第5页

输送机零部件的存放

装上压块,用螺钉及圆形螺母紧固在机头架上。

d) 将拨链器从中板上方放入机头架 T形缺口中,并依链轮轴组的圆柱面旋

转落到位。

e) 将专用螺栓装在机头架预设的固定座孔内,到位旋转 90°,然后把护板

从上方缓缓放在机头架上,注意专用螺栓必须穿过护板,***用防松螺母紧

固 4 个专用螺栓。

f) 检查装配零部件是否符合要求。

g) 安装机头架一侧的防护罩。

6.1.1.3 机头的拆卸

机头的拆卸一般按组装的逆顺序进行,但需将拆除下的零部件作好防磕

碰、防锈、防混处理,需单独拆下链轮轴组时,请按以下顺序进行:

a) 拆下护板。

b) 取下拨链器。

c) 取下一侧的防护罩。

d) 去掉两个压块。

e) 将轴组向无减速器一侧 , 沿原轴组的轴线方向平移 , 直至花键孔完全脱离

减速器花键后,再向机头架开口方向移动,即可拆下链轮轴组。


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